بكين، 17 أكتوبر 2023 /PRNewswire/ — صربيا هي واحدة من الدول المستفيدة من مبادرة الحزام والطريق (BRI)، مع مصنع الصلب الذي يعود تاريخه إلى قرن من الزمان في المدينة الشمالية الشرقية سميديريفو كمثال رئيسي. تأسس “مصنع سميديريفو للصلب” في عام 1913، وساهم ذات مرة بنسبة 40 في المائة من إيرادات المدينة في ذروتها وكان يُعرف باسم “فخر صربيا”.
في وقت لاحق، وبسبب المنافسة الشديدة في السوق وسوء التشغيل، بدأ مصنع الصلب يخسر المال عامًا بعد عام وكان على وشك الإفلاس. بدأت حكومة صربيا عدة جولات من المناقصات الدولية، وفشلت جميعها. في عام 2016، واجه أكثر من 5000 موظف حالة من عدم اليقين. ولكن بعد ذلك تدخلت Hebei Iron and Steel Group الصينية لتؤسس HBIS Serbia Steel وأدخلت الإدارة والتكنولوجيا المتقدمة، وحولت مصنع الصلب إلى مؤسسة عالمية مع التركيز على العملاء وسلسلة التوريد. تم دمج الشركة بنشاط في “الحزام والطريق” وعملية العولمة الاقتصادية، وسرعان ما رسخت نفسها كمؤسسة صلب ذات قدرة تنافسية عالية في أوروبا ومثال رئيسي على التعاون الصناعي الدولي.
تعاون مبادرة الحزام والطريق (BRI) بين الصين وأوروبا
إن إحياء مصنع الصلب الذي يعود تاريخه إلى قرن من الزمان هو مثال على الفوائد التي جلبتها مبادرة الحزام والطريق (BRI) إلى أوروبا. وقعت 26 دولة أوروبية وثائق مبادرة الحزام والطريق (BRI) مع الصين. في إطار تعاونهم في مبادرة الحزام والطريق، زادت واردات الصين من الاتحاد الأوروبي بنسبة 63.7 في المائة بين عامي 2016 و 2021. وقفزت وارداتها من دول وسط وشرق أوروبا بنسبة 127.3% خلال نفس الفترة. إن قطار الصين السريع للسكك الحديدية، الذي يربط عددًا من المدن الأوراسية الواقعة بالقرب من الساحل الشرقي للصين بشاطئ المحيط الأطلسي، مزدحم بشكل متزايد. في العام الماضي، اجتاز 16000 قطار الطريق بين الصين وأوروبا، وهو تناقض واضح مع الثمانين قطارًا فقط الذين الذين اجتازوا في افتتاح CR Express منذ أكثر من عقد من الزمان.
تحديات جديدة
بالمقارنة مع السنوات القليلة الأولى من المبادرة، يختلف الوضع بين الصين وأوروبا اختلافًا كبيرًا. تحتاج علاقتهما الثنائية إلى ضبط دقيق لمعالجة أوجه عدم اليقين والتحديات، بالإضافة إلى ترقية العقلية لتحل محل المحصلة الصفرية التي انتهت صلاحيتها. قال كبير الدبلوماسيين الصينيين Wang Yi، عند مخاطبته للحوار الاستراتيجي الرفيع المستوى الثاني عشر بين الصين والاتحاد الأوروبي الذي عقد في بكين الأسبوع الماضي: “إن الصين والاتحاد الأوروبي شريكان وليسا متنافسين، ولديهما تفاهمات مشتركة أكثر من الاختلافات”. وقال نائب رئيس المفوضية الأوروبية Josep Borrell إنه على الرغم من اختلاف أنظمتهما السياسية والاقتصادية، فإن الاتحاد الأوروبي والصين يتقاسمان مصلحة مشتركة في السعي إلى علاقات بناءة ومستقرة.
وفي الوقت نفسه، تدخل مبادرة الحزام والطريق (BRI) أيضًا مرحلة جديدة. في مرحلة البداية، أخذ كل من المقاولين الخاصين والمملوكين للدولة زمام المبادرة في بناء البنية التحتية الأساسية. وساعدت هذه المشاريع على تعزيز النوايا السياسية الحسنة وتنشيط شركاء الأعمال المحليين. وبفضلهم، تشعر الشركات الصينية الخاصة الآن براحة أكبر في ممارسة الأعمال التجارية في البلدان الشريكة في مبادرة الحزام والطريق (BRI). تشجع الصين الشركات الخاصة على القيام بدور أكثر نشاطًا والمشاركة في المشاريع التي توصف بأنها “صغيرة وجميلة”، والتي تشير إلى المشاريع الأصغر المرتبطة مباشرة بتحسين سبل العيش المحلية. الاستثمارات الجديدة المفضلة تشمل الشركات في قطاعات مثل الطاقة الجديدة والرعاية الصحية والاتصالات المتنقلة والتجارة الإلكترونية.
الحاجة إلى مزيد من الحوار
منذ إطلاق مبادرة الحزام والطريق (BRI)، يحاول شركاؤها العالميون إيجاد المزيد من الأطر النظرية والترتيبات المؤسسية لجعل برنامج التعاون العالمي مستدامًا. طرح الرئيس الصيني Xi Jinping مبادرة التنمية العالمية ومبادرة الأمن العالمي ومبادرة الحضارة العالمية. وقد اعترف المجتمع الدولي على نطاق واسع بهذه المبادرات العالمية وقدم مساهمات تاريخية في الحوكمة العالمية لحقوق الإنسان بشأن قضايا محددة تتعلق بالأمن والتنمية والتنوع الثقافي.
في ظل كل هذه الخلفيات، حان الوقت للصين وأوروبا لإجراء المزيد من الحوار حول القضايا الاستراتيجية الرئيسية، وتستضيف CGTN منتدى تلفزيونيًا على هامش معرض فرانكفورت للكتاب هذا العام، تحت عنوان مبادرات الصين العالمية ومبادرة الحزام والطريق: الفرص أم المخاطر؟
ومن بين ضيوف حلقة النقاش Danilo Türk، الرئيس السابق لسلوفينيا؛ و Michael Schumann، رئيس مجلس إدارة الرابطة الاتحادية الألمانية للتنمية الاقتصادية والتجارة الخارجية؛ و Rudolf Scharping، وزير الدفاع الألماني السابق؛ و Susanne Baumann، المديرة السابقة لمعهد كونفوشيوس في دوسلدورف؛ و Zhong Hong، النائب الأول السابق لرئيس Evonik Industries. سيجري المتحدثون مناقشة متعمقة حول العلاقات بين الصين والاتحاد الأوروبي في إطار خطاب مبادرة الحزام والطريق، والتي لا تتعلق فقط برفاهية الجانبين، ولكن أيضًا بالاستقرار والازدهار العالميين.
View original content: